Tier10 ドイツ 中戦車 / 略称:E 50 M
「サイレントヒル」シリーズなどを手掛けた伊藤暢達氏監修の3Dスタイル。2019年のミールヌイ13イベントにて販売された。
上段右、下段青がE 50 上段左、下段赤がE 50 Ausf. M
目立つ違いは無いものの、車高が若干低く、砲塔の位置も前寄りに変更されている事がわかる。
スペック (v2.0.0)
車体
| 耐久値 | 2,050 |
|---|---|
| 車体装甲厚(mm) | 160/80/80 |
| 最高速度(前/後)(km/h) | 60/20 |
| 重量(t) | 62.31 |
| 実用出力重量比(hp/t) | 20.86 |
| 本体価格(Cr) | 6,100,000 |
| 修理費(Cr) | 23,411~ |
| 超信地旋回 | 可 |
| ロール | 攻撃的中戦車 |
武装
| 名称 | 発射速度(rpm) | 弾種 | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | AP弾DPM | 精度(m) | 照準時間(s) | 弾速(m/s) | 総弾数 | 弾薬費(Cr) | 重量(kg) | 俯仰角 |
| 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. K | 6.52 | APCR HEAT HE | 270 330 60 | 390 390 510 | 2,543 | 0.3 | 2.1 | 1,500 1,200 1,200 | 48 | 1,200 4,800 1,211 | 3,000 | -8°/+20° |
|---|
砲塔
| 名称 | 装甲厚(mm) | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| E 50 Ausf. M | 250/80/80 | 30 | 400 | 14,100 |
|---|
エンジン
| 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| Maybach HL 235 | 1,300 | 12 | 750 |
|---|
履帯
| 名称 | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| E 50 Ausf. M | 44 | 9,000 |
|---|
無線機
| 名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
| 10WSc | 720 | 160 |
|---|
乗員
| 1 | Commander | 2 | Gunner | 3 | Driver | 4 | Radio Operator | 5 | Loader |
|---|
拡張パーツ
 | Class2 |  | Class2 |  | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ○ |  | ○ |  | Class1 |  | Class1 |  | Medium | ||
隠蔽性
| 非発砲 | 発砲時 | |
|---|---|---|
| 静止時 | 9.86% | 2.06% |
| 移動時 | 7.41% | 1.55% |
派生車両
| 派生元 | E 50(MT/183,010) |
|---|---|
| 派生先 | なし |
開発ツリー
| 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. K (初期/225,600) | |
| E 50 Ausf. M (初期/66,000) | |
| 10WSc (初期/51,600) | |
| Maybach HL 235 (初期/123,000) | |
| E 50 Ausf. M (初期/82,500) |
車両に関する変更履歴
| v0.9.12 | 弾速を1,478/1,173/1,173m/sから1,500/1,200/1,200m/sに変更 (10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. B および 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. K 砲の弾速が同じになるよう変更) |
| v0.9.17.1 | HDモデル化 車体前面下部装甲厚を100mmから120mmに変更 俯角制限を緩和 |
| v1.10.1 | 砲塔装甲の強度を改善 (砲塔正面装甲を185mmから250mmに変更) |
| v2.0.0 | 詳細 |
解説(v2.0.0)
- 概要
v0.7.5で追加されたTier10のドイツ中戦車。
E 50の改良案とされる架空戦車である。
簡単に説明すると「時速60kmで走る強化版Tiger II」である。
公式による解説動画(2016年時点)※動画の設定から日本語字幕の表示が可能
- 火力
- 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. K
一言でいえばE 50の課金弾を通常弾として扱え、より高貫通のHEAT弾を課金弾として扱えるようになったもの。
弾種と貫通力以外E 50とほぼ同じ砲ではあるが、ゲーム中最高クラスの精度を誇る砲であり、通常弾の弾速も中戦車の中でトップクラス。
そのため他のTier10中戦車と比較しても極めて精密な射撃が可能であり、中遠距離戦では高い能力を発揮する。また、v0.9.17.1より砲俯角が-8°に強化され、射撃機会を得やすくなった。
一方で発射速度はE 50から微増しているもののTier10中戦車の中では最低ランクに落ち着いており、DPMは低め。
装甲の特性から見てもある程度距離を取ることで真価を発揮するだろう。
- 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. K
- 装甲
車体は形状がやや扁平になり、わずかだが被弾面積が減っている。
正面上部は10mm増厚され270mm相当(対AP)。下部は20mm増厚されて120mm厚の傾斜により200mm相当となり、駆動輪が後部に移動したためトランスミッション判定がなくなり、ドイツ伝統の正面戦闘時エンジン損傷を遂に克服している。
一方砲塔装甲は、以前はE 50から据え置きで正面垂直185mmの弱点であったが、v1.10.1において砲塔装甲が強化され、正面が一挙に65mm増厚の250mmとなった。これにより正面を向けている限り格下通常弾はそこそこ安定して弾けるようになっている。
また、砲塔側面前方も150mmに増厚されている。少しでも強制跳弾角度を抜ければ簡単に貫通されていた以前と違い、多少のよそ見ならば容易に貫通されることはない。
隠蔽率の低さや被弾面積が大きく装甲も薄い車体側背面の弱さはそのままである。
- 機動性
1,300馬力の強力なエンジンを手に入れ、出力重量比は20に達している。(E 50は16ほど)
機動力が他国と比べても遜色なくなり運用の幅が広がるだろう。
体当たりの威力も前身からさらに増している。
- 総論
E 50の特長はそのままにバランス良く強化した車輌である。隠蔽性と発射速度でやや後れを取るものの、総合性能では戦後中戦車に劣らない。同格との戦闘ではDPM勝負になると分が悪いため、硬い車体装甲や高精度の主砲を活かした立ち回りを心がけたい。
E 50と同様、遠距離戦も近接戦もこなせる柔軟性を活かして戦えば、自然と戦果は付いてくるだろう。
史実
ドイツ陸軍は、Eシリーズ戦車のトランスミッションを車輌後部に配置することを要求していましたが、E 50およびE 75戦車はティーガー II (Tiger II)のエンジン・トランスミッション室を流用したため、開発期間の短縮を実現できた一方で、トランスミッションを後部に配置することは不可能でした。このE 50 M型 (E 50 Ausf. M) は、E 50計画の再設計案であり、トランスミッションを車輌後部に配置する方式でした。(ゲーム内説明より)
WG社の架空車両という説が濃厚である。E 50(及びTiger II)と車体形状の似ているAMX-45と比較した結果、後輪駆動にした方が理想的であると判断された(OVERLORD'S BLOGより)。また、本車の型式として使われている「M」は、車両設計者のVsevolod Martynenko氏の頭文字ではないかという指摘がある。
情報提供
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使用感や装備など、アーカイブ、スペック、解説に表記されています。
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アーカイブ１
- 砲のDPMがE50と違うけど・・・単発とレートは同じなんだから、繰上げか切り捨てかは統一したほうがいいのでは。 -- 2015-12-28 (月) 12:10:15
- 機動性の項目が消えている -- 2016-03-20 (日) 12:10:16
- 元から中身がなかった -- 2016-03-20 (日) 12:29:28
- 若干車体前面が薄くなった？ -- 2017-03-04 (土) 11:30:47
- ほんのちょびっと傾斜が緩くなって、5mm相当くらい薄くなってるといえばなってる -- 2017-03-04 (土) 11:39:19
- Tanks.ggでコイツのモデル見ると愕然とするよな。装甲型でこんだけ図体デカイのに同格中戦車の金弾で抜けない場所が正面から見て砲塔側面と防楯 -- 2017-03-06 (月) 16:38:38
- 所詮中戦車ですし。車体デブでも砲塔は小顔だからセーフ -- 2017-03-06 (月) 18:41:35
- 一部でも金弾で抜かれない部位がある時点で中戦車として上々だと思うんだけど俺が装甲について無知なだけか？ 他の国は通常弾でスポスポじゃないの？ -- 2017-03-06 (月) 19:05:22
- お椀砲塔も戦闘中は十分堅いぞ -- 2017-03-06 (月) 19:41:23
- 抜かれないじゃなく抜かれにくいだからな。側面70°完璧に決めて豚飯してもスポンソンが金弾で普通に抜かれる。ハルダウン決めても砲塔正面弱点が縦に長いから戻る時に思った以上に刺さる。狙撃するならそもそも装甲の必要性下がるわけで。要するにコイツは本気で使うと精度以外はむず痒い中戦車モドキ。 -- 2017-04-14 (金) 10:35:43
- 弾速と砲精度の高さに対して同格に比べた時のDPMと隠蔽の低さ，やたら硬い車体上部と大きすぎる弱点の車体下部．遠距離狙撃が最適解な気がする． -- 2017-06-05 (月) 08:41:17
- ん?もしかして、HD化であのキモすぎる信号機砲塔から以前の素敵性能砲塔型にモデリング戻った? -- 2017-03-06 (月) 23:31:46
- ビューアで見たら戻ってるっぽい． あの見た目を理由に買わなかったので買う理由が出来て嬉しい -- 2017-03-09 (木) 16:23:52
- 信号機って何のことかと思ったら防盾の形状か・・・ -- 2017-03-09 (木) 16:31:02
- 前面上面部分の装甲が薄くなってたのか -- 2017-03-13 (月) 03:55:35
- tanks.gg見る限り砲塔側面の前方も80⇒150mmになってるのか。気休め程度によそ見ができる？それとも真正面に構えてた方が良いのだろうか -- 2020-10-20 (火) 23:03:58
- 70°を少しでも超えたら抜かれるってことがなくなってありがたいな よそ見しても正面を有意に増圧できるほど傾けられないし、基本通り前後に動いたりわずかに首振りしながらほぼ正面向くのが一番良いと思う -- 2020-10-21 (水) 00:16:26
- ↑がいうように基本的に正面向けてでいいと思う 前はわずかでも傾けると側面抜けて被弾面積爆増する恐れがあったのからそれを改善しただけやない？ -- 2020-10-21 (水) 00:28:04
- 正面から約75°だから、5°でも傾ければすぐ跳弾角度割るしね 砲塔正面狙って逸れたHEATも簡単に貫通してたし 今回で60°くらいまで傾けても300mm前後あるからだいぶ強固になった -- 2020-10-21 (水) 00:46:07
- お二方ともthx.解説書き換えも -- 木? 2020-10-21 (水) 06:27:49
- いやー相手してて面倒な戦車になったなほんと 通常なら顔面でも抜けるかは半々、金弾でも側面とか防盾に飛んでったら跳弾、なのにE50M側は高精度高貫通でガスガス撃ってくる いい感じの強さになったな -- 2020-10-21 (水) 17:08:18
- 以前は頭カチコチ戦車と近距離で戦えず狙撃に回るしかなかったけど、今回の修正で選択肢が一気に広がったね。本来のコンセプトを取り戻した気がする。このバフを数年待ってたよ。 -- 2020-10-22 (木) 20:41:51
- 今更だけど、砲塔buff時にサイドスカート判定が消えて豚飯が弱体化してるから、格下相手でも市街地での重戦車運用は避けたほうがいいかも（まあ市街地以外なら全然いけるし、下部隠せれば豚飯使わずにできるけどね） 個人的にbuffの一番の恩恵として中距離で同格を弾きまくるようになったから中戦車運用が捗るようになったな -- 2021-02-28 (日) 13:02:52
- アプデで追加されたアメリカ中戦車のおかげで、装甲の有り難さをヒシヒシと感じながら乗っている。というか足と装甲と火力あって普通に強いな。 -- 2026-01-20 (火) 19:48:31
